ВНИМАНИЕ: уценка. Имеет незначительные дефекты корпуса возникшие в процессе транспортировки. Внутреннее сопротивление в порядке, АКБ полностью рабочий.

Аккумуляторные батареи серии GPL-CC относятся к классу герметизированных (AGM), необслуживаемых, клапанно-регулируемых (VRLA). Свинцовые решетки положительных и отрицательных электродов изготовлены по инновационной технологии (CCDR - Continuous Casting Direct Rolling (CCDR) and Punching). Специальный патентованный Pb-Ca-Sn-Al сплав.

АКБ характеризуется высокой плотностью энергии и повышенной защитой от коррозионной активности.

Технология TTR (Through The Partition Technology) – безмостовая технология соединения аккумуляторных блоков обеспечивает низкое внутреннее сопротивление батареи.

Технология термосваривания Heat Sealing Technology дает увеличенный срок службы до 15 лет (в буферном режиме) и широкий диапазон рабочих температур от -20°C до +60°C.

Важная информация: ни когда не оставляйте АКБ долгое время разряженным, даже если это гелевый аккумулятор, при нахождении аккумулятора разряженным длительное время начинается процесс необратимой сульфатации (покрытие свинцовых пластин аккумулятора неразрушаемыми кристаллами PbS04 ) что приводит к значительному снижению ёмкости аккумулятора.

Аккумулятор вышедший из строя по причине сульфатации признаётся не гарантийным случаем, сервисным центром представителя.

Срок службы аккумулятора напрямую зависит от температуры эксплуатации и глубины разряда — чем меньше глубина разряда тем больше срок службы аккумуляторной батареи.Именно поэтому аккумуляторы лучше подбирать с запасом емкости .

При эксплуатации аккумулятора берегите его от повышенной окружающей температуры (более 35ºC) и прямых солнечных лучей, несоблюдение этих правил приведёт к потере через предохранительные клапана молекул кислорода и высыханию электролита внутри аккумулятора. Высыхание электролита ниже предельной нормы приведёт к полной потере ёмкости аккумулятора.

Хранение аккумулятора: если Вы планируете сезонную эксплуатацию АКБ, то после окончания сезона необходимо зарядить аккумулятор на 100% , после этого аккумулятор может храниться без вреда для его эксплутационных характеристик до 8-ми месяцев. Хранение разряженного аккумулятора более 1 недели — приводит к потери ёмкости на 30%-40%. Хранение разряженного аккумулятора более 1 месяца — приводит к потери ёмкости на 80%-100% (выходу из строя).